在配置方面更是丰富,即使是入门款车型也有几乎“拉满”的驾驶辅助功能,像自动泊车入位、电动后备箱、内置行车记录仪以及后排座椅加热等这种较为高端的配置同样入门就有。再加上有2880mm的轴距长度,空间表现也能符合消费者预期,因此销量也就逐渐向好。不过在很多消费者的眼中,像插混、增程式这种车型既要保养电机又要保养发动机,因此预计较高成本的保养费也成了购买增程式车型的一大阻碍。那么这款问界M5在用车成本上表现究竟如何呢?我们从保险、保养、能耗三个方面来进行分析。
三年平均保险费用不到6千?
问界M5的四款车型中,四驱性能版车型配置相对入门款更丰富,可以实现强劲性能表现的同时舒适性同样能够满足需求,因此这款车的热度和销量表现都挺不错。与此同时保险费用和主要车价挂钩,我们就选择问界M5四驱性能版这款热度不错的车型作为保险费用的计算对象。
虽说问界M5是靠电驱动车辆行驶,但其增程器确实正如大家所想的那样也需要日常养护。根据官方的保养手册来看,问界M5需要在3个月或5000公里时进行首保,免费的首保项目主要为增程器、底盘以及三电系统的检查,可能还会对机油、机滤进行更换。此后的保养周期在每1年或1万公里时进行,除了常规的检查项目之外,像机油、机滤以及空调滤芯可能在1年时需要进行更换;而空气滤芯、火花塞需要每2年或2万公里进行更换;至于刹车油、冷却液以及齿轮油更换的频率更低。
增程式车型由于使用场景不同,在具体油费上的花销也存在较大差别。像四驱性能版车型拥有180km的纯电续航里程,在短途城市代步的场景下,几乎用不到油。而在长途出行时,可以纯电、加油随意切换,具体的油耗水平在馈电行驶或者是带电正常行驶等不同的工况也有一定的区别。
我们把预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以得到问界M5三年行驶60000km的总用车成本约为57700元,平均每月就是1600元左右。这个费用什么水平呢?我们以当下比亚迪的热门中型SUV唐DM-i来对比,虽然二者动力形式存在区别,但同样都是既可以上绿牌又能省油的类似产品。根据我们之前的调查,唐DM-i三年行驶60000km的用车成本大约为47870元,平均每月约1300元左右,可以看到二者的差距不大。即使问界M5的起步价格更高,但用车成本同样能够达到较省的结果。