这一次的成都车展虽然热度不高，但很多车是值得一看，具有很强购买潜力的。

比如，随着红旗HS7 PHEV正式上市，共推出2款车型，售价区间为31.58-34.58万元。同时官方还提供了上市优享礼，交2777元订金，享上市优享价25.98万元起。定位中大型SUV，有6座和7座车版本，动力方面搭载一台由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统。

它的出现，也直接会和那些售价30万元以上，目前主打增程的车型进行PK。

静态体验，也要先看动力

虽然成都车展上，没有动态体验的机会，但对于这辆新车来说，还是要先看看动力总成的表现。

需要被记住的关键数据包括，它搭载红旗品牌最新“超级混动”。搭载了超级混动发动机，44.42%的最高热效率、60kW/L的升功率，这些都是业界领先水平。电池上也是一大亮点，为无热失控动力电池设计，加上红旗首创的主动精准喷淋技术，用冷却液气化带走电芯热量，再配合六面体绝缘技术，给电池构建起了一道铜墙铁壁，确保整包不起火、不爆炸。

其他部分，官方数据显示，红旗HS7 PHEV综合续航超过1100km，WLTC工况综合油耗1.67L/100km，在馈电的情况下，油耗也为6.32L/100km。整体来看，能耗要比增程车型低15%-20%左右。从技术机理上看，它是通过先进的动力分配和能量管理技术，提升了电能与燃油的综合利用效率，弥补了传统混动系统在动力体验上的不足，更在保障强劲动力的同时，通过优化能效、减少各环节损耗，实现了续航与能耗的双重飞跃。

中式豪华，智能和质感拉满

其他部分的体验里，它够大，够舒适。红旗HS7 PHEV的车身尺寸为长4995毫米、宽1960毫米、高1760毫米，轴距为2920毫米，与2023款红旗HS7燃油版车型相同。

为区分燃油版，该车型在右侧尾灯下方增加了“PHEV”尾标，左侧则标有“HQ-AWD”，表明其四驱特性。 在外部配置上，红旗HS7 PHEV全系标配LED远近光灯、自适应大灯、大灯高度调节/延时关闭、前后驻车雷达、主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗、车顶行李架、235/55 R20规格轮胎，以及外后视镜的电动调节/加热/电动折叠/锁车自动折叠和雨量感应式雨刷等功能。

内饰上，红旗HS7 PHEV采用对称设计，配备三辐式方向盘、电子挡把和竖向中控屏幕。配备12.3英寸液晶仪表盘、12.6英寸中控屏、语音识别控制系统、OTA升级等科技配置。座椅方面，提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，6座版的第二排为独立座椅。

这些描述，相信你已经知道，它的车内配置是足够丰富且好用的，毕竟燃油版本上，已经得到了市场的验证和认可。但，特点不止于此。

它是同级唯一的“中汽研华诚认证中心”评定整车“静谧之星”认证的车型。丹拿 12 扬声器定制了虚拟环绕音效，实现逼真的环绕声效果，配合独特音盆设计和丹拿音响特色的声场聚焦模式，音效十分高级。空间部分，得房率68.4%。座椅配备固定挡位，能纯平固定，获得超大纯平空间的同时兼备安全性与稳定性，头枕可调转作为枕头，实现车内小憩。

再比如底盘部分，iDCS智能可变阻尼减震，能对路面及车身姿态实时监测，每秒500次读取多组动态参数，实时调节减振器软硬，自动调节前后阻尼分配，保证车身姿态稳定。 SACC高级巡航能涵盖定速调速、跟随前车、主动刹车、车道保持、车道偏移提醒和纠正功能，比ACC增加了弯道保持并自动跟车的功能。