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路咖评:肺炎疫情过后 我们需要什么样的汽车?
LSL421 路咖 2020-02-10 08:47:32
阅读数 30267

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中华民族从来不缺乏英雄,这是新型冠状病毒肺炎疫情之中,为人欢欣鼓舞、热泪盈眶的。

摆在我们面前的难题,终将被攻克,肺炎疫情如此、民族复兴如此。于是,在家中得空安静思考,疫情之中汽车产业的很多车企新举动,让我们找到了关于一个问题答案的很多线索。

疫情过后,我们需要什么样的汽车?

健康,这是标准答案,但更亟待展开

2003年非典疫情过后,越来越多的人开始关注“私有空间安全”概念,且彼时趁着入世利好、私家车市场发展利好,私有空间的概念很好的在17年间被满足。

接下来则是关于安全。

疫情过后,我们需要什么车,首当其冲的是带有空气保护功能的一系列车型。目前的汽车市场中,比亚迪、吉利、长安、长城、丰田、沃尔沃、本田等很多企业已经给自己的车型上装备了带有Pm2.5过滤功能的一系列空调,但如果对比全行业的所有车型来说,装备这一类功能的车型还是相对偏少。

且,目前此类功能更多是针对pm2.5颗粒的一系列防护,在疫情出现之前,尚未有关于病毒的一类车辆配置。预计,在疫情结束后,此类车辆功能的研发会较之以往有明显的不同。

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如今,吉利汽车已经开了个好头,将前期投资3.7亿用于研发“健康汽车项目”,而这也就给出了一种可能性,中国车企在汽车某一细分领域拿到全球优势。

市面中如今现有的很多车辆,需要进一步加强空气滤芯、空调滤芯等方面的技术提升,否则居于传统就会被时代淘汰。

无忧,这是深化答案

健康,安全关于车辆本身,从研发、设计、用料等很多层面可以进行解决,所谓硬件。也在此次疫情中,我们看到了很多企业在运营思维层面的转变,也就是软件。

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大多数企业在实体4S店无法营业或者人流稀少的情况下,给出了“隔空”营业的举措,不少整车厂及经销商对线上销售平台进行宣传,包括线上看车、线上销售等功能。

但,这还不够,只是一定程度上解决了关于汽车的无忧。

看、买,只是接触汽车的初级层面,而用车才是关于汽车的更多内容。

互联网快速发展的中国,给了车企一个很好的解决方案,在线。以一些较为突出的车企为例,长安欧尚目前带来了5种在线服务,在线看车、在线订购、上门试驾、在线用车、上门维修保养。

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这之中,上门维修保养、在线用车答案,虽然并非互联网中的新鲜事物,但由车企发起并执行,算是很好的解决了用户无忧的痛点。当然,长安欧尚的模式并非所有车企都适用,因为用户保有量不同,更因为长安欧尚入市时就有在线App为入手点。

写在最后:

优秀的例子和想法总能引发更多思考,疫情之中的中国车企,如今给到了不少好的答案。当然,我们还能进一步猜想,未来我们需要什么样的车,比如更智能的车,能在疫情中选择更优、更安全的行车路线,在比如5G时代来临,商用层面的大数据发展,车与车之间进行识别、车与人之间进行识别,这都能帮助我们更健康、安全的生活。

短期来看,会有更多车企给出配合它们自身优势的汽车新技术,疫情过后,对于汽车企业来说,沿着此前老思路发展造着和此前差不多的车,不会是一个好方向。

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