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“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?
LSL421 路咖汽车 2019-12-02 12:21:31
阅读数 32004
“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?

  

每个品牌的畅销车型,它们在竞争激烈的汽车市场里,靠着自己的优势,一次次的在消费者心中打下烙印,一次次在消费者的购车过程中,被打上定义。

比如,提到奔驰就会想到豪华,提到宝马就会想到运动,提到丰田就会想到经久耐用等等。而提到奇瑞,你会想到什么?是属于中国汽车的不断突破和扎实的技术功底。

市场中一系列热销的经典车型,它们总能做到别人无法做到的创新,给予粉丝、车主追随的信心。

技术奇瑞:不忘初心的正向研发

千禧年之初,如今全世界的主流细分市场-SUV,还只是个初来乍到的小伙子。2004年,东风本田向中国市场投放SUV,算是第一次给中国消费者开了关于城市SUV的眼。但,也正因为其高昂的售价,优先提车的附加费用等等问题,造成了很多中国潜在消费者对SUV望而生畏的印象。

“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?

  

中国汽车企业,在同期给出的最优答案,是奇瑞。在城市SUV广受吹捧的当年,不得不佩服奇瑞从用户需求出发,高瞻远瞩的市场眼光。通过坚持的技术底蕴,奇瑞在国内尚属空白的SUV领域诞生了第一款SUV车型并命名“瑞虎”,一举开启了中国品牌SUV时代。十几年来,奇瑞瑞虎系列先后诞生了瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8等性能可靠、销量优秀的SUV车型,也创造了诸多成绩,远销80多个国家与地区,成就了百万用户口碑。迄今为止,瑞虎一直保持着中国汽车品牌出口量第一的纪录。“瑞虎”在中国汽车消费者中也成为了当之无愧的“国民SUV”符号。

2004年,广州车展,奇瑞正式带来了自己耗时3年正向研发的首款SUV产品(内部代号T11),此后的2005年3月,奇瑞SUV系列“瑞虎”正式上市,自此拉开了中国SUV发展的序幕。从第一次登场,即让人看到了奇瑞对于技术创新的追寻,诸如多连杆独立悬挂的应用,以及丰富的安全和舒适性配置等等。当时作为自主品牌SUV的开山之作,无论是设计、性能还是价格等,瑞虎在各个方面都吸引了业内及消费者的强烈关注,并且其性能在上市后获得了更多的认可。

此后,奇瑞对核心科技的不断进步,在瑞虎身上体现的淋漓尽致。2006年7月,奇瑞瑞虎NCV系列1.6L新产品上搭载了奇瑞自主研发的ACTECO1.6L发动机。ACTECO发动机,中国自主品牌SUV当中,首次采用自主设计并拥有完全知识产权的发动机,对于当时大多仍在使用三菱发动机的自主品牌而言,奇瑞的举动具有划时代意义。

2007年5月,搭载ACTECO 1.8L发动机的瑞虎新车上市,在功率、扭矩等动力性指标均远高于原三菱2.0L(4G63发动机)车型,而售价却进一步降低。致力于技术研发的奇瑞汽车,用瑞虎系列让全球车企知道,中国汽车的技术今非昔比。

从诞生至今,瑞虎系列用十几年的时间,成功收获百万用户的好评,而它的一款款新车型,验证着自己坚实的技术功底,和对于技术正向研发的不忘初心。

14年技术积淀 有了如今瑞虎8的口碑爆棚

瑞虎8,这款集奇瑞技术之大成的瑞虎旗舰SUV,正在被越来越多消费者所追随、热爱。

8.88-15.59万元的指导价区间平易近人,搭载荣获中国心“十佳发动机”的第三代ACTECO 1.6T发动机参数超越了众多合资车型,符合当今智能用车需求的雄狮智云系统不断升级,令很多合资车企败北的C-NCAP新规中,瑞虎8取得了骄人的五星安全认证,上述都是瑞虎8在消费者市场中绝对的亮点。

从上市至今,瑞虎8这款车型就在不断取得高销量,尤其是在今年推出全新一代瑞虎8后市场热度不断攀升,销量连续破万,而它为何销量表现极佳,我们怀揣着疑问,找到了几位全新一代瑞虎8的车主,想要从他们身上,找到属于瑞虎追随者的答案。

为什么选择的不是丰田、本田、大众?这是抛给37岁,老张的问题。

“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?

  

15年前,老张拿到驾照,家里的车换了一辆又一辆,既有名气很大的大众,也有过象征产品稳定性的本田或者丰田,在不断的用车经历之中,老张有着自己的感悟。

“开了15年买了15年,给我的经验是,汽车这东西,名气大的未必就好,它可能只是更符合更多人的需求。什么能让买车的人高兴,说来说去,还是一定要有别人做不到的东西。”

中国汽车技术的发展,走了这么多年,核心技术上能拿得出手的并不多。而在搭载1.6TGDI发动机的瑞虎8身上,一系列打破外资技术垄断的数据,吸引着老张。

“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?

  

谁更懂我,我就选择谁,瑞虎8的车主李强给我讲了一个关于“知己”的故事。41岁,一个传统意义上比较尴尬的年龄,下是不断成长的子女,上是年龄增长的父母,他们都给李强的生活带来新的压力。

“工作20多年,这就是社会的真实,一个个之前志同道合的朋友,开始变得陌生。工作里,更多是同事的利益关系,而少了互相思考的朋友关系。”

“我买车的时候,读懂我的需求越多,我就选择谁。瑞虎8有很多打动我的地方,雄狮智云带来的智能体验比智能手机更好用,6座或者7座的布局,让我在有超过5个乘坐的时候,也能得心应手。”而背后更给予李强信心的,是奇瑞瑞虎一贯以来对于高品质的追求和延续。

“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?

  

“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?

  

曦哥选择瑞虎8的理由,则饱含满满的激情。

“只要中国车能站在世界顶尖, 我就一定会买!”

瑞虎8的这台荣获“中国十佳发动机”的ACTECO 1.6TGDI发动机,拥有中国品牌完全自主知识产权,满足严苛的国六排放标准同时,最大马力达到197Ps、峰值扭矩290N·m,就动力参数上来看,已经能够媲美合资2.0T发动机 ,传动系统上匹配七速双离合变速箱。

作为对比,一向在发动机技术上颇有建树的1.5T L15B发动机,最大功率130Kw、峰值扭矩226N·m;

奥迪Q3的40TFSI版本,2.0T发动机的最大功率186马力、峰值扭矩320N·m;

瑞虎8,在排量小于奥迪2.0T的前提下,做到了功率更大,而相比于发动机技术优秀的本田,做到了功率和扭矩上的超越。

“中国车技术突破 我就一定掏钱”瑞虎8车主都这样?

  

1.6T发动机扭矩能够达到290N·m的,屈指可数,媲美甚至超越合资车,高于37.1%的热效率,也稳居中国品牌发动机之首。这些成绩,基于奇瑞团队的正向研发和不断突破,奇瑞最新的iHEC(智效)燃烧系统的应用,通过高强度滚Ⅵ进气系统,200bar高压供油系统,90毫焦高能点火系统。在发动机构造上,鱼肚型进气道能提升优化进气能量,实现快速燃烧;Masking燃烧室能提升低升程进气滚流比,将进气内能增加50%;气流引导型喷雾能减少缸内湿壁量,让燃烧更充分,并有效减少90%有害颗粒排放;滚流保持型活塞能够降低进气能量衰减速度,改善燃烧效率。

写在最后

中国汽车的进步显而易见,虽然一百个读者心中有一百个哈姆雷特,但优秀的超越同级的特点,总会轻易进入消费者和车主的心房。集“技术奇瑞”之大成的瑞虎8,正在演绎一个不断突破的故事,对于消费者的需求准确把握,用贴心的L2级自动驾驶辅助让车主愉悦并且安全,用一句“小虎,你好”,带来全新的智能体验,更用着细心的设计,带来宽大的空间。还有不得不提的第三代发动机,赋予着属于中国汽车品牌的进步和呐喊。

车主的那一句,“中国车技术突破 我就一定掏钱”,让我们感动、庆幸,庆幸中国汽车品牌中,有技术奇瑞这样的奋斗者。

  

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