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这款SUV给我了3个惊喜 五一假期深度体验雷诺科雷嘉
LSL421 路咖 2019-05-15 12:34:59
阅读数 29671

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五一假期结束,国人难得放松的机会并不多,加上高速公路免费,自然勾起了无数人外出旅游的心思。当然,你肯定也知道,这样的假期,想出去玩的人多,就会让很多景点都爆满,最后想看的山和海,变成了人山人海。

所以,在五一假期之前,决定了要自驾游出门的我,就开始琢磨究竟去选择哪一辆新车出行。一辆宽大的轿车?没法应付可能经历的烂路,一辆中型尺寸的SUV?那种好像漂浮在半空中的驾驶质感,又不能让车里的家人满意。

所以,最终的选择,可能很多人想不到,是一辆大小适中,既能满足城市里行驶方便、好停车,又具有比较不错通过性的紧凑型SUV,东风雷诺科雷嘉。

3个惊喜 让人印象深刻

第一个惊喜,你猜我最后去了哪?

大家的五一假期,应该出去玩都是人山人海吧,第一年高速免费的五一假期我已经吃过这个亏了。所以,今年,我选择了一个人烟稀少的地方,虽然道路艰险并不好走,却胜在心神宁静,大脑找到难的的歇息,这才是假期的本意。

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进入一片人烟稀少的山区,要面对的自然是不那么便利的交通,而我遇到的,是比平时大家所说的烂路更差一些的路况。所有,也就有了关于科雷嘉的第一个惊喜,通过性出色。

目前,在10万出头这个价格的大多数SUV,来源于轿车平台,所有更多层面的优势在舒适性层面,而非通过性层面。而从科雷嘉的外观上你就能看出来,它从设计就对通过性有很多的专项性表达。

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这一类烂路,对于很多城市SUV而言,意味着车内乘客不爽

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车身下方有大面积的黑色包围,这样有利于应对恶劣路况,避免损伤;而相比很多车型更高的离地间隙,前后悬挂行程,最终保证了应对大多数路况。再加之,能够切换两驱、四驱、四驱锁定,前后轴动力50:50分配这些属性,让科雷嘉带着我,跑到了一般人无法走进的地方,享受那份假期应该有的宁静。

第二个惊喜 关于质感的表现

对于设计这个话题,从来是无法聊的,因为每个人的审美观不同、自我层次不同,对于美丑的概念自然不同。当然,一向擅长设计,这是法国这个国家在世界上的标签之一,但对于科雷嘉这款产品,我不聊设计,聊得是质感。

外观、设计、用料、做工,这些并不代表质感,真正质感优秀的产品,你每次看到他,都会觉得精致。不论是光线充足还是日暮西山,也不论车主的心情够不够美丽,总之,有质感的东西会让你觉得完整,比如科雷嘉。

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光线充足亦或是天色渐暗,你总能找到关于它精致的那个点。当坐到车内的那一刹那,一切又是和谐和简约。

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第三个惊喜 关于实用

中央的大屏,科雷嘉带来了目前中国市场N多消费者所需求的智能车联网功能。EASYLINK系统能实现组队自驾游功能,与朋友们一同出行时,可以通过它启动集成于高德地图内的组队功能;开车不方便操作时,可以通过语音对车辆设置进行更改;当需要与手机连接时,Carplay与Carlife随时待命。这套EASYLINK系统还具有“最后一公里”导航功能,平时我们的目的地往往需要停好车后再步行一段时间,而新科雷嘉车辆与手机导航的共享发送则可以解决这一问题。

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而自动泊车功能,更是新科雷嘉上的亮点,它的亮点在于,它的泊车模式十分丰富,涵盖了垂直泊车、侧方位泊车以及斜方位泊车,而这套系统最特别的地方在于加入了斜方位泊车,对于绝大多数司机而言,这套系统已经足以满足大多数使用情况。

写在最后:

所以,整体而言,新科雷嘉带来了更富有生命力的外观和内饰,而驾驶起来非常符合城市SUV的定位,城市驾驶时满足舒适度,需要走烂路的时候,只要不极端都可以征服。而2.0L自然吸气发动机搭配模拟7挡的CVT变速器,还是一如既往的顺畅,110kW的最大功率与200N•m的最大扭矩是标准动力参数符合年轻男女、家用亦或者是挑剔的老司机。

而对于新科雷嘉的点评也就随之而来,颜值在线、品牌有格调,足够漂亮、驾驶起来轻快顺手,并足以兼容很多很多。

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