仰望R1定价百万,越野能力强于奔驰G级?前提是配备四电机

众所周知,比亚迪即将推出高端品牌“仰望”已经不算什么新鲜新闻了,其首款产品仰望R1最近也陆续曝出了一些外观、内饰、车辆涉水图信息,从细节中我们大概能够推断出仰望R1的新车定位以及产品亮点。不过,不少人对于仰望R1未来会对标奔驰“大G”以及定价百万级SUV,还是会有不少疑虑,会觉得比亚迪火了之后是不是已经“飘了”。当然,无论大家如何分析,仰望R1最后依旧要靠产品力说话,所以下面我们就针对近期曝出的一些新车信息,看看仰望R1到底如何。

通过性不输路虎卫士,仰望R1会配激光雷达吗?

在解读仰望R1之前,我们先来看看售价百万级的豪华中大型SUV都长什么样子。从产品属性划分,偏硬派越野的有奔驰G级以及路虎卫士,偏城市SUV的有路虎揽胜、奥迪Q8。毫无疑问,仰望R1未来将会走硬派越野的路线。

继续来看曝出的一些外观图,作为一款定位百万级的SUV,仰望R1整体设计思路和路虎卫士十分接近,虽然路试车辆都进行了大量伪装,但整体“方盒子”的轮廓仍比较显眼,看上去十分硬朗。不过,根据仰望R1的定位来看,相信这样类似路虎卫士的设计,更多还是为了提升车辆的通过性,尤其是从侧面来看,新车的接近角、离去角看上去都非常大,再加上仰望R1大概率还会配备空气悬架这样的高端配置,通过性达到奔驰“大G”、路虎卫士的水平,应该不是难事。

在其它细节方面,仰望R1设计了一个颇具中国特色的前脸,原创度较高,另外新车还配备有外挂备胎、侧开门后尾门、汽车“D柱灯”、隐藏式门把手等。值得注意的是,在车顶前方,仰望R1有三个类似“激光雷达”的凸起,当然也有可能是车顶的探照灯,不过根据新车定位来看,配备激光雷达以实现更高阶的驾驶辅助能力,这个概率似乎要更大一些。

在刚刚曝出的信息中,我们还看到了仰望R1的部分内饰细节,可以看到新车中控台将会采用对称式设计,空调出风口被设置在中控台上方,并且采用了怀挡。另外,车内布置了一块大尺寸液晶仪表,以及一块曲面中控屏,副驾驶位置可能也会布置一块液晶屏,科技感不错。

从液晶屏显示以及部分功能按键来看,仰望R1将会配备包括车道保持、自适应巡航、前碰撞预警在内的多项驾驶辅助功能,同时还会有驾驶模式选择、全景影像等配置。值得注意的是,从中控屏中,我们看到了百公里油耗以及动能回收信息,这也表明新车预计会率先推出插混版,至于最后续航、动力是一个什么水平,还有待我们进一步确认。

浮水模式+四电机四驱?仰望R1未必会用

【路虎卫士】

从目前来看,可以确定的几个信息就是,仰望R1将会是一款类似奔驰G级、路虎卫士,售价超百万元的非承载式中大型SUV,并且会有较高的智能与科技水平。不过,既然对标奔驰G级、路虎卫士,那么大家的关注焦点自然会在越野能力上,毕竟那两位硬派越野车的越野能力可是出了名的强悍,在这方面仰望R1会如何呢?

根据之前的信息,我们确实从比亚迪公布的一些专利信息中,看到不少“狠”东西,包括有采用“轮毂电机”的四电机四驱系统,以及黑科技十足的“浮水模式”。关于四电机四驱系统,其实比亚迪也早就申请过专利,这项技术是依靠轮毂电机,让四个车轮各自拥有一个电机,然后通过车速、油门深度、轮胎附着力等信息,随时分配四个电机的扭矩输出,从而达到四驱的目的。

相比奔驰G级、路虎卫士这样的传统机械四驱或者电控四驱,四电机四驱系统的优点也是显而易见的,无需传动轴、差速锁、分动箱,即可实现强悍的四驱越野能力,相信完成交叉轴、炮弹坑都不在话下,并且采用轮毂电机后,四个电机甚至可以进行一侧车轮正转,一侧车轮倒转,实现真正意义上的“坦克掉头”,也就是原地掉头。当然,这之中也非常考验轮毂电机的扭矩分配能力,此外,加入轮毂电机后,车辆的簧下质量相比也会增加不少,这也会降低车辆的操控能力以及一些稳定性,所以如果从这方面来考虑,可能仰望R1为了追求产品稳定性,采用轮边电机的可能性会更大一些。

相比轮毂电机,“浮水模式”的黑科技味道似乎更引人兴趣一些。根据之前比亚迪申请的专利来看,该模式并非是让车辆具备漂浮前进的功能,而是在紧急情况下,依旧可以脱困。简单来说就是在涉水(浅水)过程中,车体和底盘会分别进行浮力侦测,一旦差值过大,车辆就会进入该模式,然后通过控制四个车轮的转速,让车辆始终朝着驾驶员指定的方向行进,帮助脱困。对比同级产品,这项技术毫无疑问是我们从未见过的黑科技,如果真的能够应用到仰望R1身上,相信对支撑起百万级的售价会有不少帮助。

结语

仰望R1目前曝光的信息越来越多了,可以确定的是新车将会是一台拥有非承载式车身的硬派SUV,并且会搭载插混系统或者纯电,车内至少会配备2块液晶大屏,以及功能丰富的驾驶辅助配置。另外,作为对标奔驰G级、路虎卫士的高端产品,仰望R1预计还会有不错的四驱能力以及通过性,只是,是否会搭载四电机四驱和“浮水模式”这些黑科技,暂时是个未知数。但相信随着更多信息的曝光,仰望R1究竟是“自信过头”还是有真正实力的百万级SUV,答案才会揭晓。

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