2021年5月9日，吉利人的营销脑洞，又一次让人觉得"有点意思"。9号，领克09这款车的官图发布了6张，全都是外观设计部分的，没有内饰、没有太多的细节展示。

全新中大型SUV定位、来自SPA架构、2.0T发动机的一系列动力总成、博格华纳第六代四驱系统，这是关于这款全新车型的一系列亮点。

当然，这很快就引起了一系列关于车型的讨论，话题的方式多种多样：

它和沃尔沃XC90什么关系？

它会卖多少钱？可能卖30万以内吗？

这车该不该买？

今年年内上市，到时候会不会加价？

等等等。

SPA才该是真正的关注点

领克09应用SPA架构，应用2.0T及一系列相关动力总成，再加上它会继承领克品牌的高智能化、高性能化这些特征，实际上我们在它推出之前已经能摸到比较清晰的产品轮廓。

外观：领克09官图放出之后讨论最多的那个话题。大多数网友和读者的评论都是奇怪，或者需要时间适应。不过，这其实并不特别重要，虽然很多人认为外观是买车的第一要素，不过这更多是初次购车者的核心诉求。在面对一个真香的价格、配置、性能时，这几年的汽车消费者已经一次次的选择了产品力，而非外观这种多标准的东西。

内核：随着外观的官图发布，领克09的好奇点就都在车内了。结合经验来推测，领克09的车内会有大6/7座、丰富的配置表现、大概率会使用领克目前的家族设计思路。但，也存在一个关键疑问点，它的配置肯定会比较丰富，但智能化配置未必丰富，或者说，未必会有出乎意料的高阶智能。

原因在于，领克09所使用的SPA平台是什么，还不确定。

智能化时代的今天，越来越多的车企在优化自己的原有平台，否则无法满足更快的信息信号处理能力，智能化的天花板十分明显。比如，大众正在为自己的燃油车换装MQB Evo平台，第八代高尔夫等因此能装备上MIB3系统，更好的智能驾驶辅助系统等。SPA平台也是如此，目前沃尔沃的多款在售车型基于SPA1平台而来，它们尽管也有一定的智能化配置应用，但对比BMW更新的iDrive、奔驰MBUX、奥迪MMI等已经像是2-3年前的产品。接下来，目前在售的沃尔沃SPA1平台车型将陆续换装SPA2平台，比如今年将装备安卓新车机的XC60，以及2022年将完成换代的沃尔沃XC90等。

鉴于目前还没有SPA2平台的车型正式推向市场，从产品推出节奏来看，领克09大概率是基于SPA1平台而来，领克在之中进行一系列新升级，能否达到SPA2平台的能力，因为新平台尚未有新车落地，暂不确定。

当然，也存在另一种可能性，领克09就是基于SPA2平台而来，但概率极低。因为，SPA2将是2022年沃尔沃品牌的最核心项目，基于这一新平台，甚至有全新沃尔沃XC90国产的可能性。

对于吉利、沃尔沃、领克，都或许意味着很多

拿到SPA架构，这是此前我们已经得知的相关消息。而拿到SPA架构，对于吉利和沃尔沃之间，则意味着更深层的合作关系。

最初，吉利收购沃尔沃之后，完成的是通过与沃尔沃的合作，提升自身的制造/品质/自动化率等层面，成功实现了短时间内跻身中国品牌前列的目标；

不过，在吉利与沃尔沃的关系中，一段时间以来关系更接近于吉利控股是金主，为沃尔沃提供资金，沃尔沃更像是实验室，注入资金后给出相应技术。

这一情况直到吉利与沃尔沃联合开发BMA、CMA架构，才被打破。吉利工程师与沃尔沃共同参与开发全新平台，直接为吉利积累了全球先进技术研发能力。

如今，SPA架构终于直接与吉利的产品相关，一方面有着SPA1到SPA2架构沃尔沃方面的升级与取舍关系，另一方面，实际上还能看出，两家企业认真思考了未来发展趋势，给出了脱离"核心平台就是命根子"的传统思考方式。

今年年初，吉利控股与沃尔沃给出了合并方案，共同出资、出人建立合资公司，进行新动力总成、电气化技术、智能网联+智能驾驶技术的研发。

基于这种合作新思路来看，如今的领克09与SPA架构，很多疑点就能很合理的被解释。

写在最后：

当然，一切还需要最终产品的逻辑以及时间的验证才能给到正确答案。

整体来看，领克09绝对是对吉利汽车的核心利好，毕竟其他品牌的中国车企以及大众、丰田等合资车企它们的相应产品并没有如此高的技术背书。在消费者不断摒弃性价比，考虑质价比、产品力先进性的当下，领克09已经拿到了一个"爆款"潜质。当市场中出现一辆，价格与汉兰达or其他该领域知名度相当的车型，并且在技术背书层面、配置、空间等几个核心层面都有差异化优点时。消费者的思考，会不一样。

当然，也希望领克09能抢跑于沃尔沃，直接基于SPA2架构而来，但从逻辑上，这样的概率极低。